Префектура Сидзуока · долина реки Ои · железная дорога

Железная дорога Oigawa: паровозы и единственная в Японии зубчатая линия Abt

Красный мост через бирюзовое озеро и поезд на полуострове среди гор — Станция Оку-Ои-Кодзё стоит на узком полуострове посреди озера, и поезд добирается до неё по мостам.

Железная дорога Oigawa поднимается по долине реки Ои в глубь гор префектуры Сидзуока. Внизу по расписанию ходят паровозы, а наверху работает единственная в Японии зубчатая линия Abt.

Паровозы

Основная линия: пар по расписанию

Железная дорога Oigawa хранит паровозы на ходу: в 2025 году четыре из них водили обычные рейсовые поезда, а не только выставочные. Дорога состоит из двух линий. По основной, линии Оигава, кроме паровозов ходят электрички эпохи Сёва (1926–1989), которые раньше работали в разных уголках Японии.

Больше всего дети любят паровоз «Томас», который выходит на линию только в определённые сезоны.

Основная линия тянется на 39,5 км от станции Каная до станции Сэндзу. Участок от станции Каванэ-онсэн-Сасамадо до Сэндзу закрыт после тайфуна 2022 года: поезда ходят до Каванэ-онсэн-Сасамадо, а от станции Иэяма до Сэндзу идёт муниципальный автобус (так было в октябре 2026 года).

В горы

Линия Икава: зубчатая дорога к плотинам

Красный поезд линии Икава на мосту над зелёным озером — Красные вагоны линии Икава идут по ферменному мосту над озером, в воде отражаются горы.

От Сэндзу начинается вторая линия, Икава, она же Minami Alps Abt Line. Её проложили для строительства плотин на реке Ои и её притоках. Чтобы поезд мог одолеть крутые подъёмы, здесь работает зубчатая система Abt, и это единственная такая линия в Японии.

Горных достопримечательностей на линии много. Станция Оку-Ои-Кодзё стоит на полуострове посреди озера, а мост Сэкиносава поднят над водой реки выше любого другого железнодорожного моста страны. Особенно красиво здесь осенью, в сезон красных клёнов, и весной, когда горы покрываются молодой листвой.

Поезд на высоком белом мосту над лесистым ущельем — Поезд пересекает глубокое ущелье по высокому мосту, далеко внизу видна бирюзовая вода.

Линия Икава длиной 25,5 км идёт от Сэндзу до станции Икава. Ширина колеи на обеих линиях 1067 мм.

С 1 июля 2026 года линия Икава работает как туристическая: ехать можно только по предварительной записи, билет на любой участок стоит 3500 иен для взрослых. Записаться стоит заранее на сайте дороги.

Железная дорога Oigawa

Как добраться: основная линия от станции Каная до станции Сэндзу (39,5 км), линия Икава от станции Сэндзу до станции Икава (25,5 км)
Сайт: daitetsu.jp

Фото: железная дорога Oigawa.