omamori← Сайтама на карте

Префектура Сайтама · Омия · музей

Железнодорожный музей в Омии: 42 настоящих вагона и путешествие, которое начинается с посадки в поезд

Большой зал музея с паровозами и электричками под стальной крышей
В главном зале под одной крышей стоят паровозы, электрички и синкансэны разных эпох.

Актриса, которая давно и всерьёз любит поезда, говорит о местных железных дорогах так: «Сама поездка уже и есть путешествие». В 2025 году она прошлась по Железнодорожному музею в Омии, и разговор быстро ушёл от экспонатов к тому, ради чего вообще садятся в поезд.

Музей

От паровоза №1 до синкансэнов

Железнодорожный музей стоит в Омии, одном из районов города Сайтама. Здесь собраны документы по истории и технике железных дорог, а в залах стоят 42 настоящих вагона и локомотива: паровозы, электрички, синкансэны.

Женщина у чёрного паровоза с латунным колпаком в зале музея
Первым гостей встречает паровоз №1, привезённый из Англии. «С него начинается экспозиция, и сразу чувствуешь, как начиналась железная дорога», говорит актриса.

Актриса снималась во многих передачах о поездах, и музей ей явно по душе. «Интересно узнавать историю железных дорог, а ещё здесь много вагонов, которых я раньше не видела. Смотреть можно бесконечно. И старые вагоны такие ностальгические, очень красивые».

Посреди разговора она замечает синкансэн серии 200, вагон 222, и почти бегом направляется к нему. «Какой милый! Я выросла в префектуре Айти, поэтому зелёные синкансэны, которые ходят на северо-востоке, для меня в диковинку. Обожаю их». С синкансэнов, по её словам, и началась любовь к поездам: на выставке старых составов она увидела, что у каждой модели своё «лицо», и прониклась мыслями людей, которые их создавали.

Женщина выглядывает из двери бело-синего синкансэна
У каждого синкансэна свой облик, и в музее его можно рассмотреть вблизи, вплоть до дверей.

Вагон

Оха 31 и печка в салоне

В деревянном салоне вагона Оха 31 актриса задерживается надолго. Такие вагоны начали строить в 1927 году: прочный стальной кузов пришёл на смену прежним деревянным. Последние годы своей службы этот вагон провёл в «печном поезде» одной из местных дорог в снежном краю.

Женщина у деревянных скамей в старом пассажирском вагоне Женщина в голубой рубашке в полутёмном деревянном салоне
Слева и справа: салон вагона Оха 31 с деревянной отделкой, лампами под потолком и деревянными скамьями.

«Печной поезд» ходит зимой с 1930 года. Пассажиры греются у пузатой чугунной печки на угле и болтают друг с другом, а состав, который курсировал в 2025 году, уже четвёртый по счёту. Актрисе такая поездка запомнилась тем, что все вместе жарили на печке сушёного кальмара.

Чугунная печка с огнём за круглой заслонкой
Чугунная печка «дарума»: такие топили углём, чтобы согреть пассажиров в снежные зимы.

Дорога

Чем хороши местные линии

Сама актриса скромничает: любит синкансэны, а в местных линиях, по её словам, разбирается не очень. Но по работе ей довелось проехать по множеству небольших дорог. Обед на таких съёмках всегда один: соба на станции. Старшие коллеги, тоже любители поездов, научили её есть станционную собу везде, где бываешь, и тогда у каждого места останется своё воспоминание. Бульон и начинка в разных краях разные, так что это отдельное удовольствие от поездки.

Больше всего ей нравятся линии, где кроме самой дороги есть ещё какое-то занятие: летом пиво в вагоне, зимой одэн. Тогда, говорит она, поездка сама становится воспоминанием о путешествии. То же с туристическими поездами: в них понимаешь, что путь может радовать не меньше, чем цель.

Ещё одна её страсть: дизайн поездов и вокзалов. «В окраске и логотипах полно маленьких шуток, которые с первого взгляда не заметишь, поэтому за вагонами интересно наблюдать». Поезда, отделанные материалами и цветами своих мест, поднимают дорожное настроение, пока едешь. «Встретить такой местный дизайн тоже одна из радостей местных линий».

Железнодорожный музей

Адрес
префектура Сайтама, Сайтама, район Омия, Онари-тё, 3-47
Телефон
+81 48-651-0088
Часы работы
10:00–17:00 (вход до 16:30)
Выходные
вторник
Цены / Вход
взрослые 1600 иен
Сайт
railway-museum.jp

Фото: Майко Фукуи.