Префектура Окаяма · Цуяма · архитектура и поезда

Цуяма: банк-галерея, поезд-чемодан и депо с паровозами

Деревянное здание бывшего банка с черепичной крышей и кирпичной оградой — PORT ART&DESIGN TSUYAMA: бывший банк «Сэно», ставший площадкой искусства.

На севере Окаямы стоит Цуяма, город бывшего замка и старых банков. Здесь здание начала прошлого века превратили в арт-площадку, отсюда уходит поезд-чемодан, а в веерном депо до сих пор разворачивают паровозы.

Архитектура

Банк, который стал галереей

Цуяма, центр исторической области Мимасака на севере префектуры Окаяма, до сих пор хранит планировку призамкового города. В одном из её кварталов стоит PORT ART&DESIGN TSUYAMA: в 1920 году здесь открылся филиал банка «Сэно», и здание с тех пор поддерживало не только финансы города, но и его переход в новое время. Сегодня это площадка искусства и дизайна.

Чёрно-белый снимок банковского здания с ярусной крышей и кирпичной оградой — До реставрации: щедрая отделка в духе храмового зодчества. Здесь был филиал банка «Сэно», затем Первый объединённый банк и восточное отделение банка «Тюгоку»; позже город открыл в доме музей западных наук, а после его переезда здание долго пустовало.

Проект выполнил мастер-плотник Тоётаро Икэда, которому были одинаково близки приёмы японского и западного зодчества. Его опыт читается в самой постройке: и в общей композиции, и в деталях.

С улицы композиция понятна сразу: впереди кирпичные ворота и стена, за ними деревянный корпус, напоминающий буддийский храм. Обе части выстроены симметрично по одной оси. Крышу покрыли не черепицей, а природным сланцем, как на западных домах. Под карнизом идут парные «струящиеся» стропила, задающие контуру дома мелкий ритм.

Внутри корпуса сделан двухъярусный атриум. На месте банковской стойки лежит цельная доска кейяки длиной около восьми метров, потолок собран из криптомерии из Ёсино, верхние части стен из яку-суги и бисю-хиноки. Кессонный потолок и резные решётки над перегородками продолжают формы сёин-дзукури, но украшений мало: пространство держится на качестве материала.

Зал с высоким кессонным потолком, люстрой и решётчатыми окнами — После реставрации: деревянный корпус с храмовым обликом стал лобби, а цельная доска банковской стойки служит и сегодня.

За главным корпусом сохранились двор, вымощенный кирпичом, кладовая для денег с каменными стенами и кирпичное здание склада. Кирпич уложен до самого верха, входы и окна оформлены арками.

Вход со стальной дверью в кирпичной кладке, с навесом и фонарями — Вход в кладовую для денег: каменные стены и стальная дверь под сенью кирпичных арок.

Кирпич в Японии почти перестали использовать после землетрясения 1923 года. Эти постройки стоят прямо перед той чертой и хранят и замысел, и конструкцию эпохи Тайсё. Сила дома в том, что он не сталкивает банковскую парадность и храмовую тяжесть, а находит у них общее достоинство и сводит его в формах своего времени.

Просторный зал с кирпичными арками, паркетом и деревянными панелями — Кирпичные залы бывших складов отданы под галереи: здесь проходят выставки и мастер-классы.

Когда банк закрылся, город выкупил здание ради сохранности и в 1975 году открыл здесь музей западных наук Цуямы. В 2009 году рядом построили новое здание музея, а в этом теперь проходят выставки, мастер-классы и встречи. В 2024 году дом признали важным культурным памятником префектуры.

PORT ART&DESIGN TSUYAMA

Адрес: префектура Окаяма, Цуяма, Кавасаки, 823
Телефон: +81 868-20-1682
Часы работы: 10:00–18:00 (вход до 17:30)
Выходные: вторник (или следующий невыходной день, если вторник попадает на праздник), день после праздников, с 29 декабря по 3 января
Цены: вход бесплатный (на отдельные выставки бывает билет)
Сайт: port-tsuyama.net

Поезд

Белый поезд-чемодан

Из Окаямы в сторону Внутреннего моря ходит белый поезд La Malle de Bois. Его окна обыграны как чемоданы, а по кузову разбросаны рисунки и слова о путешествиях. Внутри тепло от дерева, продуманный интерьер и работы современных художников.

Белый двухвагонный поезд с надписями на кузове среди зелени — Поезд La Malle de Bois: белый кузов, окна-чемоданы и рисунки о путешествиях.

В каждом вагоне, кроме откидных кресел, есть места-стойки лицом к окну: с бокалом местного сакэ или с местными сладостями море и острова смотрятся иначе.

Салон поезда с деревянным полом, барной стойкой справа и зелёными креслами слева — Слева: барная стойка и зелёные кресла в вагоне. Справа: места у панорамных окон, за которыми видно море.

Салон поезда с креслами и столиками у панорамных окон с видом на море — Слева: барная стойка и зелёные кресла в вагоне. Справа: места у панорамных окон, за которыми видно море.

Интерьер дополняют работы современных художников: где-то показывают книги-картинки в форме чемодана.

Механический блокнот с веером иллюстрированных карточек в деревянном корпусе — Книги-картинки в форме чемодана работы современного художника.

К поездке можно заказать набор из пяти мини-тарталеток на местных фруктах: 1 500 иен с налогом, по предварительному заказу.

Пять разноцветных мини-тарталеток в коробке с крышкой в форме вагона — Набор путешественника по Сэтоути: пять мини-тарталеток, 1 500 иен, по брони.

Есть и место для велосипеда: поставить его целиком, не разбирая, можно по бесплатной брони на четыре места.

Салон поезда со стойками, на которых закреплены разноцветные велосипеды — Велосипедные места в вагоне: провозить велосипед можно, не разбирая его.

La Malle de Bois

Год запуска: 2016
Маршруты: четыре направления, Уно, Михара, Хинасэ и Котохира
Места: 51, все вагоны зелёные, места по брони
Велосипеды: четыре места, по брони
Сайт: jr-odekake.net

Музей

Веерное депо и паровозы

В 1936 году на западе станции Цуяма построили веерное депо для паровозов. В 2016 году его открыли как железнодорожный музей «Цуяма манаби-но тэцудокан».

Депо с поворотным кругом второе по величине в Японии. Под его кровом стоят 13 машин, от паровозов до дизельных локомотивов: паровоз серии D51, известный под прозвищем «дэгоити», и дизельный локомотив DE50.

Поворотный круг перед полукруглым веерным депо с локомотивами в боксах — Веерное депо Цуямы: поворотный круг и боксы с паровозами и локомотивами.

Дважды в день над залами разносится гудок «дэгоити»: в дни работы музея его дают в 12:00 и 15:00.

Латунный гудок на бетонной колонне на фоне паровоза D51 — Гудок паровоза D51: в дни работы музея его голос звучит в 12:00 и 15:00.

Поворотный круг действующий. Раз в месяц здесь показывают, как разворачивают настоящий локомотив.

Ещё в музее есть зал истории и зал устройства. В последнем можно потрогать жезловую блокировку, которой раньше разводили поезда на одноколейке, и вынуть жезл. А в зале города стоит макет улиц Цуямы.

Музейный зал с железнодорожным светофором, макетами и стендами — Зал устройства: здесь показывают, как была устроена железная дорога.

Цуяма манаби-но тэцудокан

Адрес: префектура Окаяма, Цуяма, Отани
Телефон: +81 868-35-3343
Часы работы: 9:00–16:00 (вход до 15:30)
Выходные: понедельник (если это праздник, то следующий день), с 29 по 31 декабря
Цены: взрослый 310 иен, школьники 100 иен, дошкольники бесплатно (цена 2026 года, актуальные смотрите на сайте)
Сайт: tsuyamakan.jp/manabi

Фото: Синтаро Мияваки, город Цуяма.