Префектура Коти · восток префектуры · соль и дороги

Соляная дорога Тоса: соль, солеварня и поезд у океана

Человек в синей накидке с иероглифом соли идёт по лесной тропе — На тропе «Соляной дороги Тоса»: на спине накидки выведен иероглиф «соль», в руке посох.

Соль в этих краях когда-то была дороже денег: её несли через горы на спинах, а обратно к морю спускали рис, лес и бумагу. По этой тропе снова ходят, и путь ведёт от солеварни до поезда, который идёт вдоль самого океана.

Соляная дорога

Тридцать километров от моря до гор

«Соляная дорога Тоса» тянется примерно на 30 километров от побережья в районе города Конан до горных деревень города Ками, до района Монобэ. Четыреста лет назад на здешних пляжах от Кисимото до Ёсикава стояли соляные поля, и весь этот берег был крупным центром солеварения. В Акаоке, что посередине, шумел соляной рынок: этот порт разбогател на торговле.

Соль поднимали в горы, а обратно в приморские городки везли овощи, лес и другие товары. Дорога была не для знати: по ней ходили ради самого необходимого, поэтому её и называют «дорогой жизни». До сих пор в этих местах живут старые имена дорог, а названия вроде Сио, Сиотаки и Сиогаминэ напоминают о соли.

Руки держат тёмную чашу с белой солью — Слева: соль, дар моря. По этой дороге её несли в горы, и она держала быт деревень. Справа: воссозданный «камасу», соломенный мешок для соли. Говорят, человек уносил на спине около 40 килограммов.

Пожилой мужчина рядом с соломенным тюком с иероглифом соли — Слева: соль, дар моря. По этой дороге её несли в горы, и она держала быт деревень. Справа: воссозданный «камасу», соломенный мешок для соли. Говорят, человек уносил на спине около 40 килограммов.

О дороге вспомнили случайно. В 2002 году в горной деревне кто-то сказал, что у отчего дома давно лежит камень, похожий на стелу. Местные разобрались: это был дорожный указатель для путников, брошенный после землетрясения эпохи Сёва. Камень вернули на место, а потом решили пройти старым путём. Сквозь заросли прорубались мачете и уже в темноте вышли к Акаоке. Так и родилась заново дорога длиной около 30 километров.

Мужчина у каменного дорожного указателя в лесу — У того самого дорожного камня, с которого началось возрождение маршрута.

В 2004 году «Соляную дорогу Тоса» включили в список «500 дорог Японии, по которым хочется пройти», и по ней пошли туристы. Дело, начатое одной деревней, перевалило через хребет и вернулось к морю, в те места, где когда-то и добывали соль.

Двое путников поднимаются по лесной тропе — На крутых подъёмах в землю вкопали перекладины, чтобы идти было легче. Тропу приводили в порядок вместе со школьниками и солдатами местной части.

«Соляная дорога это не просто красивая тропа. Её держит память людей, которые жили здесь век за веком. И мы хотим её сохранить».
Первый председатель общества сохранения «Соляной дороги Тоса»

Трое людей в синих накидках на фоне лесной тропы — Хранители дороги: те, кто начинал её восстанавливать, и те, кто подхватил дело.

Идти можно и самим, но лучше с местным гидом: он расскажет и историю соли, и то, что легко пропустить. По пути встречаются свои достопримечательности: перевал Гэнта-дзака, где, по преданию, юноша пел песню о разлуке с любимой, скала О-Дайси с отпечатком ладони, и каменные изваяния коней, которых ставили, чтобы уберечь вьючных лошадей. Маршруты рассчитаны на разную длину, есть и переход на все 30 километров от рассвета до темноты.

Деревянное святилище среди деревьев — Святилище Сиомине Кодзиката на перевале в Одоти, где сохранилось предание о соли.

Отдельная радость это «такэ-бэнто», обед в бамбуковой посуде. Его готовят по предзаказу, без рыбы и мяса, только из местных продуктов. А на память берут полотенце с картой маршрута.

Две женщины держат полотенце с картой маршрута — Слева: полотенце с картой маршрута стоит 1 100 иен, с ним проще спланировать переход. Справа: «такэ-бэнто» с онигири и тушёными побегами, а перегородки сделаны из листьев, которые возвращаются в природу.

Обед в бамбуковой посуде на деревянном столе — Слева: полотенце с картой маршрута стоит 1 100 иен, с ним проще спланировать переход. Справа: «такэ-бэнто» с онигири и тушёными побегами, а перегородки сделаны из листьев, которые возвращаются в природу.

Банки с мармеладом и сладостями из юдзу — Сувениры из местного юдзу: мармелад «сио-юдзу» и другие сладости.

Соль сегодня

Солеварня, где всё делают руки

Страсть к соли в Коти не угасла. Солевар переехал сюда из другого края, выучился солнечному выпариванию и в 2009 году открыл своё дело в посёлке Тано. Он говорит, что соль это живое существо, и доверяет морю, солнцу и собственным рукам.

Мужчина в соляном доме помешивает рассол в лотке — В соляном доме: рассол выпаривают на солнце, не пропуская через паровую башню, которую обычно используют.

Воду берут у берега и сразу разливают по лоткам. Каждые один-два часа, а в жару каждые полчаса рассол перемешивают, чтобы концентрация была ровной. Лотков около восьмидесяти, и обойти их все это работа на весь день.

Руки держат влажную соль, с которой стекает вода — Слева: соль собирают руками, вода ещё стекает с кристаллов. Справа: летом в соляном доме до 60–70 градусов, и мешать рассол приходится постоянно.

Солевар в повязке помешивает рассол в лотке — Слева: соль собирают руками, вода ещё стекает с кристаллов. Справа: летом в соляном доме до 60–70 градусов, и мешать рассол приходится постоянно.

Самое удивительное, что размер кристалла солевар задаёт ладонью, а состав минералов подгоняет так, чтобы у соли был то резкий, то чуть горьковатый вкус. Такую соль заказывают лучшие повара, и почти весь объём делается под конкретный заказ.

Сушёные грибы и травы с солью на сетке — По заказу в рассол добавляют самое разное: в кадре сосновые грибы мацутакэ, а бывают и панцири крабов, и кожура каштанов.

Две чашки с солью разных оттенков — Слева: бленды, которыми солевар играет, соль «под клубничный парфе» и «под гюдон». Справа: две соли из постоянной линейки, помол 0,2 мм для свинины и 0,8 мм для говядины.

Два пакета соли по 100 граммов — Слева: бленды, которыми солевар играет, соль «под клубничный парфе» и «под гюдон». Справа: две соли из постоянной линейки, помол 0,2 мм для свинины и 0,8 мм для говядины.

Саму солеварню «Таноя Сиодзиро» не пускают на экскурсии и не продают здесь товар. Зато рядом работает мастерская полного солнечного выпаривания, где можно пройти весь путь самому: под руководством местных гидов размешать рассол, собрать соль, а потом унести домой собственный пакет.

Ряды лотков с рассолом в соляном доме — В доме выстроены десятки ящиков для кристаллизации, и каждый нужно перемешать.

Лопаткой и скребком собирают белую соль — Лопаткой и скребком собирают полностью солнечную соль.

Мастерская полного солнечного выпаривания соли

Адрес: префектура Коти, уезд Аки, посёлок Тано, 2703-6
Телефон: +81 887-38-2390
Часы работы: 9:00–16:00 (вход до 16:00)
Выходные: вторник (если праздник, то следующий будний день); конец и начало года
Цены: мастер-класс 800 иен, осмотр 400 иен
Как добраться: запись не позднее чем за 10 дней через сайт посёлка Тано
Сайт: tanocho.jp

«Соляная дорога Тоса», гид

Телефон: +81 887-52-8560 (туристическая ассоциация города Ками)
Цены: гид от 4 500 иен за человека; «такэ-бэнто» 1 500 иен (заказ не позднее чем за 2 недели); страховка отдельно

Дорога у океана

Поезд, идущий вдоль берега

В Коти есть и другая дорога, соединяющая город с городом. В 2002 году здесь открыли линию «Гомэн-Нахари» компании Тоса-Куросио, последнюю в Японии новую местную ветку. Там, где она идёт вдоль залива Тоса, за окнами открывается океан, а в глубине острова сменяются поля и деревни. Особенно хорош открытый вагон с площадкой, похожей на палубу.

Побережье с поездом на путях и жёлтыми цветами — Побережье Конан: поезд идёт между холмами и океаном.

Поезд у платформы с навесом в форме крыльев — Слева: станция Ясу, у платформы стоят пальмы, а навес сделан в виде хвоста кита. Справа: от станции Ясу до станции Акано путь идёт по эстакаде прямо над морем.

Прибрежный посёлок сверху и поезд на эстакаде — Слева: станция Ясу, у платформы стоят пальмы, а навес сделан в виде хвоста кита. Справа: от станции Ясу до станции Акано путь идёт по эстакаде прямо над морем.

У каждого из 21 остановочного пункта есть свой персонаж, и всех их придумал местный уроженец, художник Такаси Янасэ. В рисунках угадываются местные продукты и история.

Поезд и нарисованные персонажи в форме железнодорожников — У линии «Гомэн-Нахари» свои персонажи на всех 21 станции, и на вагонах тоже.

Янасэ это автор Анпанмана, и в городе Ками ему посвящён музей. В 2025 году его открыли заново после большой реконструкции: здесь показывают и мир Анпанмана, и работы художника для детского издания.

Белое здание музея Анпанмана с фигурами персонажей — Музей Такаси Янасэ у подножия лесистого холма.

Диорама улицы с деревянными домами — Слева: диорама улицы в масштабе 1:15. Справа: лестницу в музее расписали иллюстрациями из книг.

Лестница в музее с росписью — Слева: диорама улицы в масштабе 1:15. Справа: лестницу в музее расписали иллюстрациями из книг.

Ещё одна точка для поклонников это «Кайкодо Спейс Фэктори Нанкоку», где делают фигурки. Там показывали выставку по мотивам сериала о Янасэ и его брате, но она завершилась 8 февраля 2026 года. А посмотреть, как рождается фигурка, можно и сейчас.

Зал музея с картинами на стенах — Зал больших картин, написанных специально для музея.

Коридор музея с рисунками и архивными фотографиями — Красный коридор с рисунками и архивными фотографиями.

Зал музея с макетом дома и витринами — Зал с макетом дома, витринами и манекенами.

Музей Такаси Янасэ

Адрес: префектура Коти, город Ками, Кохоку, Мирабу, 1224-2
Телефон: +81 887-59-2300
Часы работы: 9:30–17:00 (вход до 16:30)
Выходные: вторник (если праздник, то следующий день)
Цены: взрослые 1 200 иен, школьники 500 иен, дети с 3 лет 300 иен
Сайт: anpanman-museum.net

Кайкодо Спейс Фэктори Нанкоку

Адрес: префектура Коти, город Нанкоку, Осонэ-Ко, 1623-3
Телефон: +81 88-864-6777
Часы работы: 10:00–18:00 (вход до 17:30)
Выходные: вторник (если праздник, то следующий будний день); 28 декабря–1 января
Цены: вход бесплатный; выставка 900 иен